Estrada de Ferro Madeira-Mamoré dá primeiro passo para se tornar Patrimônio Mundial da Unesco

O documento manifesta o interesse do município em estruturar a candidatura da EFMM à Lista do Patrimônio Mundial da Unesco e solicita apoio institucional para a criação de um Comitê Técnico Interinstitucional, responsável por conduzir os estudos e levantamentos necessários ao processo.

A iniciativa marca o início de uma articulação entre Prefeitura, Iphan, Governo de Rondônia, universidades, instituições culturais e centros de pesquisa para reunir os elementos técnicos exigidos para uma futura candidatura.

A proposta apresentada ao Iphan reconhece a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré como um bem de valor universal excepcional devido à sua relevância histórica, cultural, tecnológica e humana.

Construída entre 1907 e 1912 em cumprimento ao Tratado de Petrópolis, firmado em 1903, a ferrovia desempenhou papel estratégico na integração da Amazônia, fortaleceu as relações entre Brasil e Bolívia e contribuiu diretamente para o surgimento e o desenvolvimento de Porto Velho.

Além de sua importância econômica, a EFMM preserva locomotivas, oficinas, edificações históricas e outros remanescentes ferroviários que representam um dos mais relevantes conjuntos arquitetônicos e ferroviários da região amazônica.

A carta de intenção prevê a realização de levantamentos históricos, arquitetônicos, arqueológicos e documentais, além da elaboração do dossiê técnico que embasará a candidatura junto à Unesco.

O projeto ainda contempla ações permanentes de preservação, pesquisa, educação patrimonial e promoção turística, fortalecendo a valorização do complexo ferroviário.

Para o prefeito Léo Moraes, o início do processo representa um compromisso com a preservação da memória da capital.

“A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré é o maior símbolo da nossa origem. Trabalhar para que esse patrimônio alcance reconhecimento mundial é valorizar nossa história, fortalecer nossa identidade e projetar Porto Velho para o mundo. Esse é um legado que queremos preservar para as futuras gerações”, afirmou.

O secretário executivo de Turismo da Secretaria Municipal de Turismo, Esporte e Lazer (Semtel), Aleks Palitot, ressaltou que a candidatura exige cooperação entre diferentes instituições.

“Estamos iniciando uma construção que exige união entre instituições, pesquisa e compromisso com a preservação da nossa memória. A Madeira-Mamoré possui atributos históricos, culturais e humanos que justificam plenamente a busca pelo reconhecimento como Patrimônio Mundial”, declarou.

O superintendente do Iphan em Rondônia, Crisvaldo Cássio Silva de Souza, comunicou que a manifestação será encaminhada à Presidência do instituto, em Brasília, para análise e adoção dos procedimentos institucionais previstos.

Segundo ele, a inscrição de um bem na Lista do Patrimônio Mundial segue critérios rigorosos e envolve diversas etapas técnicas antes de uma eventual indicação brasileira à Unesco.

Caso a candidatura avance e seja aprovada, a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré poderá integrar o grupo de patrimônios reconhecidos mundialmente por seu valor universal excepcional. O reconhecimento tende a ampliar a visibilidade internacional de Porto Velho, fortalecer o turismo cultural e contribuir para a preservação de um dos principais símbolos históricos da Amazônia brasileira.

O que foi entregue ao Iphan? Uma carta de intenção manifestando o interesse da Prefeitura de Porto Velho em iniciar a candidatura da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré à Lista do Patrimônio Mundial da Unesco.

Qual é o próximo passo? A criação de um Comitê Técnico Interinstitucional e a elaboração dos estudos históricos, arquitetônicos, arqueológicos e documentais exigidos para a candidatura.

Por que a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré é relevante? A ferrovia foi fundamental para a integração da Amazônia, para as relações entre Brasil e Bolívia e para o surgimento e desenvolvimento de Porto Velho.

O reconhecimento pela Unesco é automático? Não. O processo envolve diversas etapas técnicas e análises antes de uma eventual aprovação.

Com informações de André Oliveira