Rondônia mantém cobrança de IPVA para elétricos enquanto outros estados adotam incentivos

A compra de um carro elétrico ainda não representa vantagem tributária em Rondônia. Em 2026, proprietários de veículos elétricos e híbridos continuam sujeitos à cobrança do IPVA sem uma alíquota diferenciada ou programa específico de isenção no estado.

O cenário contrasta com o de outras unidades da Federação, que adotaram políticas próprias para estimular a utilização de veículos eletrificados. Em alguns locais, o benefício chega à isenção total do imposto para determinados modelos.

Regras variam entre os estados

O IPVA é um imposto estadual, o que permite que cada unidade da Federação estabeleça suas próprias alíquotas e critérios de isenção. Por isso, o tratamento dado aos veículos elétricos e híbridos varia consideravelmente de um estado para outro.

No Rio Grande do Sul, por exemplo, os automóveis 100% elétricos contam com isenção do IPVA em 2026. Rio Grande do Norte, Pernambuco e Paraíba também adotam isenção para veículos exclusivamente elétricos.

Há ainda estados que estabeleceram benefícios diferentes. No Rio de Janeiro, por exemplo, veículos elétricos possuem alíquota reduzida, enquanto outros estados condicionam a isenção ao valor do automóvel, à fabricação local ou ao primeiro ano de propriedade.

A diversidade de regras faz com que o custo anual de manutenção de um carro eletrificado possa variar significativamente dependendo do estado onde o veículo está registrado.

Rondônia não possui benefício específico

Em Rondônia, os veículos elétricos e híbridos seguem a regra geral de cobrança do IPVA, sem incentivo específico relacionado ao tipo de motorização.

Considerando a alíquota de 3% indicada para automóveis de passeio na legislação utilizada como referência pela matéria, um veículo com valor venal de R$ 150 mil teria um IPVA estimado em R$ 4,5 mil.

Na prática, o proprietário de um carro elétrico acaba submetido à mesma lógica tributária de um automóvel convencional de valor semelhante.

A cobrança é administrada pela Secretaria de Estado de Finanças de Rondônia (Sefin), conforme as regras e o calendário estabelecidos para o pagamento do imposto.

Proposta de mudança está em discussão

A ausência de um incentivo específico já motivou iniciativas dentro da Assembleia Legislativa de Rondônia.

Um projeto de autoria da deputada estadual Ieda Chaves propõe a criação de benefício fiscal para veículos elétricos e híbridos no estado. A proposta busca acompanhar uma tendência adotada por outras unidades da Federação e estimular a expansão da frota eletrificada.

Até o momento, porém, não há uma isenção específica em vigor para esses veículos em Rondônia.

Impacto para quem pretende comprar um elétrico

O IPVA é apenas um dos custos considerados por consumidores que avaliam a compra de um carro elétrico. Como esses veículos ainda apresentam, em muitos casos, preço de aquisição superior ao de modelos convencionais equivalentes, benefícios tributários podem representar uma economia significativa ao longo dos anos.

Em estados onde existe isenção, o proprietário pode economizar milhares de reais dependendo do valor do veículo. Já em Rondônia, esse custo continua fazendo parte do orçamento anual do proprietário.

A diferença entre as políticas estaduais também pode influenciar a decisão de consumidores e empresas que pretendem investir na eletrificação da frota.

Enquanto alguns governos utilizam incentivos fiscais para acelerar a adoção de tecnologias de menor emissão, Rondônia mantém, por enquanto, uma política tributária sem diferenciação específica para veículos elétricos e híbridos.